どろどろ
2スト5馬力ですが、整備のついでにギヤオイルみたら辛子色。
容量的には100ccですが、出てきたのはわずか。焼き付け寸前
というところでしょうか。おまけに水も入っている感じです。
年式考えるとお金かけるより再注入してOKって感じです。
やはり年1回は要点検なんです。
このエンジン23年ぐらい経っています。
2013年10月29日(火)
No.1141
(スタッフ日記)
医療用器具
リハビリ用のロボットらしいのですが、頭で念じた事(確定した思い)
が微電流として伝わる事を利用して動かない手足を動かし、神経の発達を促していく事を目的として開発されたそうです。
もちろん、この位置で止めると思うとその位置でちゃんと止める事ができるそうです。三重で1台?とか。
すごい物を拝見させて頂きました。
2013年10月28日(月)
No.1138
(スタッフ日記)
1レースのみで残念。
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昨日からの強風で一時は10mの風が。そんな中、1レースのみ行われました。上りで苦戦しているチームが多く、なかなかゴール出来ない状態が続いていました。 2レース目予定の方々は悔しがっておられました。
ともあれお疲れさまでした。
これは、以前にも紹介しましたが、母船に乗り降りできるラックの完成系です。注目を集めていました。
2013年10月27日(日)
No.1136
(スタッフ日記)
アクセスディンギー全国大会
今日は強力さんにてアクセスディンギー全国大会が開催されました。
しかしながら、強風の為、本日のレースは中止。明日に持ち越しとなりました。そんな中、いろいろな催し物が行われ、あまり聞くことのない雅楽の生演奏、舞もありました。貴重な体験です。
野点では赤福餅が振舞われていました。
明日も強風の予想ですが、果たして行われるのでしょうか?
遠方からも参加されているチームがあるので是非とも伊勢の海でセーリングをして頂きたいものです。
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2013年10月26日(土)
No.1130
(スタッフ日記)
YAMAHA パーツリスト
御存知の方も多いかと思いますが、、、
YAMAHAのホームページにはパーツリストがございます。
手軽に検索できますよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
2013年10月26日(土)
No.1128
(スタッフ日記)
太陽追尾型
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空き地によく見受けられるソーラーパネル。
狭い土地有効利用型とでも申しましょうか太陽追尾型ソーラーパネル。
モジュールと追尾装置 どちらが高いのかと思ってしまいました。
元取るのに何年??
2013年10月25日(金)
No.1127
(スタッフ日記)
水中ライト
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陸がけ中エンジンはF300です。
ブルーの怪しい光はLEDライトですよ。暗闇で見たかったですね。
これを付けると船底塗料が塗れないので難儀します。(クリヤーな船底塗料?)
陸上保管の船には向いていると思います。貝など付きにくいから。
2013年10月24日(木)
No.1126
(スタッフ日記)
合い間作業なので。
先日の和船、スローペースですがそれなりに進んでおります。
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ガンネルの色が濃くなりビシッとしました。ハルにリゾート雰囲気のステッカーを貼りたいですね。ラッピングボートみたいに。
*昨日のノズルですが、開弁圧新品時180kg/cm2のところ150kg/cm2で噴射しました。駄目な訳です。納得。
2013年10月22日(火)
No.1123
(スタッフ日記)
機械は正直
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煤が多いのでノズルを新しい物に交換したものの、余計に出る様になってしまいました。噴射時の量が多くなってしまったものと思います。
基礎の戻って噴射圧を測定して、シム調整をしてあげないとなおらない様です。1気筒ですが、することはしないと駄目ですね。
2013年10月21日(月)
No.1119
(スタッフ日記)
航行注意を
度重なる台風にて漂流物が多くなっております。主に河川から流れ出た木が多く見受けられますので足回りにヒットしない様に注意してください。
また、伊勢湾フェリー航路左右にワカメの養殖用ロープが張り巡らせてありますのでイルカ島付近から答志、管島沖方面へ出られる場合は注意願います。
(目印は有ります)
二見沖の海苔網はまだ設置されておりません。
2013年10月19日(土)
No.1112
(スタッフ日記)
電車でのんびり
http://www.kintetsu.co.jp/senden/tsudoi/index.html
『しまかぜ』に続き、伊勢市から賢島まで新しい電車が運行されております。
【つどい】という名前です。実物はまだ見たこと有りませんが、今度沿線で撮影しようかと思っています。
一人で乗るには勇気がいりそうですが、ご家族でのんびりいかがですか?
普段海から眺めている景色も逆の眺めになりますので新鮮な感覚を覚えることでしょう。
2013年10月18日(金)
No.1111
(スタッフ日記)
ダイビングボート
W32 ワイドデッキですが、ダイビングに使用するそうで、現在艤装中です。塗装もするそうで、磨いてパテ込中の写真です。エンジンはF115搭載予定で2機掛け使用。カウンターローテーションを取り付けます。
南の国で使用するそうで、納艇立会で現地行けたりして、、。
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2013年10月17日(木)
No.1110
(スタッフ日記)
ネジ立
修理預かりエンジンですが、排気ジャケット取付ボルト16本の内、8本が折れ込ました。順番に穴を開けて何とか、タップ立成功。ここまでくれば後は、締めこむだけなので一安心です。キリは3本ほど駄目になりました。
FRPの穴開けにはまだまだ使用できますよ〜。
*先日取りつけました潮立装置。大変喜ばれておられました。
もっと早く付ければよかったと、、。
台風被害有りませんように。
2013年10月15日(火)
No.1108
(スタッフ日記)
70B 20年UP選手
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シフトがおかしいという事で修理して水槽試運転をしたら、何かおかしく
点火プラグを見てみると水滴が。ヘッドをめくると3気筒共、どろっとした錆水みたいな液体が。確かにヘッドの3番が腐食しているが、これが原因とすると3番のみおかしいだけで、3気筒すべてとなると排気ジャケットに穴が開いていそうです。このねじがすべて固着しており緩みません。修理するなら大仕事。年数からみてお金をかけて修理する価値あるかのか難しい選択です。
2013年10月14日(月)
No.1107
(スタッフ日記)
F50F
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訳ありまして、海中へ没してしまいました。
チルトパイプの曲がり具合から想像してかなりの衝撃だったと思います。
インジェクションモデルですので電装品全滅です。
交換作業の方は今日終了しまして台風明けにお届け予定です。
*飛島付近 イナダにまじりワラサが入ってきたそうです。
ここ2,3日風波で行けるかな―??
http://www.flickr.com/photos/tsurinavikun/5119775484/in/photostream/
2013年10月13日(日)
No.1103
(スタッフ日記)
ぼきんっと。
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業務での使用は過酷なんですねー。セット打ち(海苔網のアンカーを固定する作業)最中にロープをひっかけてティラーハンドルが折れてしまいました。
固定ボルトは2本有りますが、1本ぐらぐらだったので1本でしか保持しておらず、耐えきれなかったみたいです。
折れ込ボルトは順番に穴を開けてタップをたてました。
センターに開けるのがテクニックです。
2013年10月11日(金)
No.1101
(スタッフ日記)
F300B
ファースト26にF300Bを搭載しているところです。
結構ボリュームがあり、未知の世界です。
果たして走りはどのような感じになるのでしょうか?
ハーフスロットルで通常走行ができてしまったりして。
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2013年10月10日(木)
No.1097
(スタッフ日記)
母船
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この26,27日で行われる遷宮カップレースの母船に取り付ける選手交代用の
アプローチ台を製作しています。
位置関係がなかなか難しく果たしてうまくいくのでしょうか?
本溶接してから海に浮かべてみます。
2013年10月08日(火)
No.1093
(スタッフ日記)
潮立リモコン取付
UF28 1型にこんな感じで取付ました。アフトステーションも付いていますので、シフトケーブルの長さがめちゃ長く、ケーブル自身のガタや、経年劣化の重さ等で、苦しがっている感じなので、シフトケーブルを交換するのと同時にアクチュエーターにダブルでつなぎ直してモーターへの負担を少なくすることにしました。後日仕切り直しです。(調整含め)
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リモコンは中立の時間とミートの時間をそれぞれ調整出来てパイロットランプは潮立作動時に点灯するようになっていました。
海上試運転は台風明けを予定。うまくいってほしいなー。
2013年10月07日(月)
No.1090
(スタッフ日記)
エンジンは生きているので。
70Bですが、10年以上前のエンジンです。
シフトロッドが痩せこけてひねりが生じて操作が伝わりません。
パワーユニットを取り外しての修理です。ボルトが抜けるでしょうか?
塩で固着しているだろうなー。
2013年10月06日(日)
No.1088
(スタッフ日記)
ユニカス工業さん
http://www.unikas.co.jp/product_ec/er700.html
今回、型式名USER-780ATという潮立リモコンシステムを取り付ける事になりました。とりあえず、取付、取り扱い説明書とにらめっこ中です。
後日取付の模様をお伝えする予定です。
2013年10月05日(土)
No.1086
(スタッフ日記)
今日はおち凪
昨日とはちがい海上は穏やかになっていました。
強力さんんで仕事をして、小浜で打ち合わせ。そこから今浦へ。
いずれもリモコン関係の修理でした。
昨日船に積んできたロワーケース。使いたいので何とかならない??
との打診がありまして、帰りしな小浜のホテル裏まで迎えにきて頂きました。
海上からリフトでエンジンを吊上げて組み付け。修理のエンジンを取り外して完了品をセット。漁師のとりまきの方に手伝って頂き無事完了しました。
もーお前泊っていけっと言われつつ、にしゃっと笑って送っていただきました。次回はお泊りセット必要ですかねー?
*でめきん丸さん コーヒーごちそうさまでした。
2013年10月04日(金)
No.1083
(スタッフ日記)
ずぶ濡れ
写真では分かりずらいですが、風速15mぐらい。サーフィンしながらエンジン据え付けに行きました。明日から共同で海苔の錨打ちが始まりますのでそれに間に合うようにと、朝から入荷エンジンを組み立てて大急ぎで。
作業をしているとあれも見て。これも見てとどんどん遅れてしまい、日没後の航行となりました。F40を据え付けられたお客さんはその走りに満足されていました。
F30noお客様は4スト初めてですので早く慣れればと願うばかりです。
新たに宿題修理 3件頂きましたのでしばらく通うことになります。
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*昨日はやっぱり行ってしまいました。内宮さん旧社殿最後のお参り。
各テレビ局の中継車がずらりと並びおーって感じでした。
2013年10月03日(木)
No.1080
(スタッフ日記)
お引っ越し
明日は内宮さんにて神様のお引っ越しが行われるそうです。
という事は旧社殿は明日がお参り納め?
よく分かりませんが、開門と同時にご参拝というのもあり??
人は少ないでしょうけど眠たいねー。
朝起きた都合ということで。
2013年10月01日(火)
No.1075
(スタッフ日記)
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